“La pandemia está muy lejos de terminar y no terminará en ningún lado hasta que termine en todos lados”, dijo a los periodistas Tedros Adhanom Ghebreyesus, director general de la Organización Mundial de la Salud (OMS), en la rueda de prensa periódica en Ginebra. .
Todavía bajo amenaza
Tedros señaló “aumentos dramáticos” en casos, hospitalizaciones y muertes, en lugares donde anteriormente se había contenido el coronavirus y agregó que las nuevas variantes, los sistemas de salud frágiles, las medidas de salud pública relajadas y la escasez de oxígeno, dexametasona y vacunas estaban agravando la situación. problema.
“Pero hay soluciones”, dijo, instando a las personas a que se adhieran al distanciamiento físico, sigan usando máscaras y eviten las grandes concentraciones. “Incluso cuando los casos han disminuido, la secuenciación genética es fundamental para que se puedan rastrear las variantes y las medidas no se alivien prematuramente”.
Se necesita apoyo financiero urgente
Aunque la OMS ha estado respondiendo al aumento en India y otros puntos conflictivos, se requiere financiación adicional inmediata para mantener el apoyo en todos los países que experimentan nuevas oleadas de casos.
El plan de respuesta de 2021 ya no cuenta con fondos suficientes y la gran mayoría está “protegida” por donantes para países o actividades específicas, lo que limita la capacidad de la OMS para proporcionar “una respuesta adaptable y escalable en puntos críticos emergentes”, dijo Tedros.
La financiación urgente y flexible permitiría a la agencia de salud de la ONU ampliar el apoyo a los países y al ACT Accelerator.
Establezca metas ambiciosas ‘colectivamente’
Mientras tanto, el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (UNICEF) describió un déficit de 190 millones de dosis en la iniciativa de vacuna COVAX respaldada por la ONU para inoculaciones COVID equitativas.
Si bien COVAX ha entregado 65 millones de dosis a 124 países y economías hasta la fecha, el jefe de la OMS pidió a los fabricantes que se comprometan públicamente a compartir sus vacunas con COVAX eliminando las barreras contractuales “en días, no meses”.
También presionó a los fabricantes para que otorguen el derecho de preferencia a COVAX en cualquier dosis adicional y los alentó a hacer acuerdos con empresas dispuestas a utilizar sus instalaciones para producir vacunas COVID-19.
“Necesitamos establecer colectivamente metas ambiciosas para al menos vacunar a la población adulta mundial lo más rápido posible”, subrayó Tedros.
Prioridades de seguridad vial
Aunque los bloqueos pandémicos y el teletrabajo han provocado menos viajes en automóvil y choques en la carretera, el jefe de la OMS señaló un problema inverso causado por el exceso de velocidad de los conductores. Esto ha significado que el número de muertes no haya disminuido proporcionalmente.
Al dar inicio a la Semana de la Seguridad Vial de la ONU, Tedros pidió compromisos políticos nacionales y locales para “establecer límites de velocidad de 30 kilómetros por hora en áreas urbanas y generar apoyo local para las medidas de baja velocidad en general”.
Abordar el riesgo de muertes por accidentes de tránsito también es fundamental para lograr los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), específicamente aquellos que afectan la seguridad sanitaria, las ciudades sostenibles y la reducción de las desigualdades entre los países y dentro de ellos.
Y las políticas que abordan el impacto del tráfico rodado y crean entornos para opciones de transporte seguras, sostenibles e inclusivas, también desbloquean acciones para proteger el clima y la igualdad de género.
Un cambio de paradigma en la forma en que se diseñan las calles puede hacer que las calles sean seguras, accesibles y equitativas para todos los usuarios de la carretera, brindando múltiples beneficios al tiempo que acelera la acción entre los ODS interrelacionados, según la OMS.
Datos clave sobre los traumatismos causados por el tránsito
- Aproximadamente 1,35 millones de personas mueren cada año a causa de accidentes de tráfico.
- La Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible se ha fijado el ambicioso objetivo de reducir a la mitad el número mundial de muertes y lesiones por accidentes de tráfico para 2020.
- Los accidentes de tránsito cuestan a la mayoría de los países el tres por ciento de su producto interno bruto.
- Más de la mitad de todas las muertes por accidentes de tránsito se producen entre peatones, ciclistas y motociclistas.
- Aproximadamente el 93% de las muertes por accidentes de tránsito en todo el mundo ocurren en países de ingresos bajos y medianos.
- Los traumatismos causados por el tránsito son la principal causa de muerte de niños y adultos jóvenes de entre 5 y 29 años.