“Es imperativo reanudar un proceso político inclusivo liderado por Yemen para alcanzar una solución negociada al conflicto”, dijo Khaled Khiari, subsecretario general para Oriente Medio, Asia y el Pacífico, refiriéndose a un plan de paz de 2015, que pedía un alto el fuego a nivel nacional, la reapertura del aeropuerto de Sana’a, el alivio de las restricciones sobre el combustible y los bienes que fluyen a través de Hudaydah. puerto, y la reanudación de las negociaciones políticas cara a cara.
El Sr. Khiari dijo que los hutíes continúan haciendo que la apertura de los puertos de Hudaydah y el aeropuerto de Sana’a, así como el fin de lo que ellos llaman “agresión y ocupación”, sean condiciones para su participación renovada en el proceso político.
Además, las negociaciones facilitadas por Arabia Saudita sobre el Acuerdo de Riad, que se centraron en el regreso del Primer Ministro y otros ministros a Adén, aún no se han reanudado tras la pausa del Eid en julio. El progreso oportuno en la implementación del acuerdo sigue siendo vital para abordar las tensiones en el sur, explicó.
La lucha amenaza las principales rutas a Mar’ib
Mientras tanto, la actividad militar continúa refluyendo y fluyendo, dijo el Sr. Khiari, con combates esporádicos observados en Al Jawf y Taiz. Ma’rib sigue siendo el enfoque estratégico clave.
En Al Bayda, los avances logrados por las fuerzas yemeníes apoyadas por la coalición liderada por Arabia Saudita fueron revertidos por los hutíes, que se han movido hacia la frontera entre las gobernaciones de Ma’rib y Shabwa, amenazando las principales rutas arteriales.
El Sr. Khiari exhortó a todas las partes a que cesen “completa e inmediatamente” esos intentos de lograr ganancias territoriales por la fuerza.
Riyal en récord mínimo
En el frente económico, dijo que el valor del rial en las áreas controladas por el gobierno alcanzó un mínimo histórico de 1.000 riales por dólar estadounidense.
El Consejo de Transición del Sur ha amenazado con imponer un tipo de cambio local independiente en Adén y otras áreas bajo su control en el sur de Yemen, lo que complicaría aún más los esfuerzos para fomentar una recuperación económica cohesiva.
Llamadas para abrir el puerto de Hudaydah, permitir la entrada de suministros de combustible
En cuanto a la cuestión del suministro de combustible, el Sr. Khiari dijo que desde julio solo se autorizó el atraque en el puerto de Hudaydah a tres buques comerciales de combustible. Cuatro buques de combustible permanecen en la zona de espera de la coalición y, según los informes, todas las gasolineras menos una en las gobernaciones controladas por los hutíes han cerrado. La escasez de gas para cocinar ha llevado los tiempos de espera a un mes para rellenar los cilindros vacíos.
“Reiteramos nuestro llamamiento al Gobierno de Yemen para que permita urgentemente la entrada de todos los suministros comerciales esenciales, incluidos los barcos de combustible, a Hudaydah sin demora”. enfatizó, presionando a todas las partes para que prioricen las necesidades civiles y se abstengan de “convertir la economía en un arma”.
La violencia causa estragos en la vida de los niños
Henrietta Fore, directora ejecutiva del Fondo Internacional de Emergencia para la Infancia de las Naciones Unidas (UNICEF), reconoció que poco ha cambiado desde su última exposición informativa sobre la situación hace dos años. “Cada día, la violencia y la destrucción causan estragos en la vida de los niños y sus familias”. ella subrayó.
En 2021, 1,6 millones de niños han sido desplazados internamente debido a la violencia, dijo, sobre todo en Hudaydah y Ma’rib, mientras que los servicios básicos de salud, saneamiento y educación son “increíblemente frágiles” y “al borde del colapso total”.
Mientras tanto, el producto interno bruto (PIB) cayó un 40 por ciento desde 2015, continuó, lo que es una gran preocupación, ya que una cuarta parte de la población, incluidos muchos médicos, maestros y trabajadores del saneamiento, depende de los salarios de los funcionarios públicos, que se pagan de manera errática. como mucho.
Un niño muere cada 10 minutos, 2 millones fuera de la escuela
La Sra. Fore dijo que casi 21 millones, incluidos 11,3 millones de niños, necesitan asistencia humanitaria para sobrevivir. Unos 2,3 millones de niños padecen malnutrición aguda y 400.000 niños menores de cinco años padecen malnutrición aguda grave.
“En Yemen, un niño muere cada 10 minutos por causas prevenibles, incluidas la desnutrición y las enfermedades prevenibles mediante vacunas”. ella subrayó.
Dos millones de niños no asisten a la escuela y una de cada seis escuelas ya no se puede utilizar. Dos tercios de los maestros, más de 170.000 de ellos, no han recibido un salario regular durante cuatro años debido al conflicto, lo que pone a 4 millones de niños más en riesgo de abandonar la escuela, ya que los maestros no remunerados renunciaron para encontrar otras formas de mantener a sus familias. .
Ser niño en Yemen es ‘cosa de pesadillas’
La jefa de UNICEF dijo que ella y sus colegas están profundamente preocupados de que las cifras no revelen adecuadamente lo que experimentan los niños en Yemen, desde ver a los padres luchar para combatir el hambre, hasta ser asesinados por una bala, una explosión o una mina terrestre, reclutados para unirse a la guerra. o forzado a contraer matrimonio.
Habiendo experimentado o presenciado una violencia terrible, los niños llevarán cicatrices físicas y emocionales durante toda su vida: “Ser niño en Yemen es cosa de pesadillas”.
UNICEF está haciendo esfuerzos en todos los niveles, continuó, incluido el acceso a agua potable y saneamiento, junto con servicios de salud, nutrición, protección y educación. La agencia está respondiendo a las necesidades de la vacuna COVID-19 y proporcionando transferencias de efectivo a 1,5 millones de hogares cada trimestre.
La Sra. Fore pidió a las partes – y al propio Consejo – que coloquen a los niños en primer lugar, y enfatizó que UNICEF necesita un acceso humanitario sostenido a las personas necesitadas, sin importar dónde se encuentren.
“Debemos reabrir el puerto de Hudaydah a las importaciones comerciales y al combustible”, enfatizó. “Millones podrían verse sumidos en la hambruna si las importaciones vitales permanecen restringidas”.